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スバルインプレッサ（GP7）のフロント（右側）ロアボールジョイントの交換
車検でお預かりしたスバルインプレッサ（GP7）の整備をおこなったところフロント右側のロアボールジョイントにガタが見つかり部品交換させて頂きました。
あつみ社長ロアアームボールジョイントは、ブーツが劣化するケースが多く車検の際に交換が多いパーツの一つです。
こちらでは交換事例と、交換に関わる費用などご紹介しますので参考にどうぞ
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ここからの目次
フロントロアボールジョイント交換
アフター（交換後）
フロントロアアームボールジョイントの走行距離は約10万kmを目安に点検・交換
車検の点検時にロアアームのガタつきが見つかるケースが多いです。
フロントロアボールジョイントは、ゴムブーツの劣化によるグリス漏れや異物の混入でボールジョイント本体が摩耗してしまうケース。
また、ゴムブーツが破けていると車検に通らないため、ロアアームボールジョイントを交換するケースは多いです。
フロントロアアームボールジョイントの交換に関わる費用
フロントロアアームの部品自体は高価なものではございません。
ただし、車種によって工賃に幅がございます。
軽自動車・乗用車であれば10,000～50,000円程度。
RVやミニバン、外車の場合は、それ以上になることもございます。
フロントロアアームにガタがあると走行中どんな症状が出る？
詳細はこちらの整備事例をご覧ください。
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車の不調、不具合を感じましたらお気軽にご相談ください。
また、車検時に点検させて頂き、現状で車検が通るか通らないか？も含め、ご案内させて頂きます。
あつみ社長無理な交換など致しませんが、お客様に安心・安全なカーライフをお送りいただく為に、選択肢も含めご案内しております。
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